Структурнае ўзмацненне: выкарыстоўваюцца высокатрывалыя шнур і шматслаёвая каркасная структура. Гэтыя структуры пераплятаюцца, як "шкілет" шыны, утвараючы шчыльную і цвёрдую сетку, забяспечваючы моцную падтрымку шынам матацыклаў, што дазваляе ім мець вялікую вагу без празмернай дэфармацыі, забяспечваючы, каб шыны маглі падтрымліваць стабільную форму і прадукцыйнасць пры вялікіх нагрузках.
Перавагі шырокага пратэктара: 5,00-цалевая шырыня пратэктара дазваляе шыну мець вялікую плошчу кантакту з зямлёй. Згодна з прынцыпамі механікі, пад адной масай, большая плошча кантакту можа больш раўнамерна рассейваць ціск на зямлю, тым самым зніжаючы ціск на адзінку плошчы і значна паляпшаючы нагрузку на трыцыклевыя шыны.
Унікальны дызайн малюнка: малюнак пратэктара звычайна распрацаваны як спалучэнне малюнка блока і ўзору паласы. Блок -малюнак забяспечвае моцнае счапленне, калі транспартны сродак паскараецца, тармазіць і паварочваецца і можа ўважліва прылягаць да зямлі, каб забяспечыць кіраванне і стабільнасць аўтамабіля; Палобная карціна дапамагае сцякаць і накіроўваць, робячы транспартны сродак больш стабільным пры руху па прамой лініі, і можа хутка зліць назапашаную ваду на мокрай дарозе, каб паменшыць узнікненне гідрапланавання.
Палепшаная краю краёў: край пратэктара быў спецыяльна апрацаваны з больш рэзкім вуглом і больш глыбокімі баразёнкамі, так што трыколавая шына можа лепш убудаваць у малюсенькія няроўнасці зямлі падчас руху, асабліва пры павароце або праходзе па няроўных дарогах, што яшчэ больш узмацняючы счапленне, эфектыўна прадухіляючы шыну і забяспечвае бяспеку руху аўтамабіляў.
У каўчуку дадаюць высокапрадукцыйная гума: з выкарыстаннем спецыяльна распрацаванай высокай устойлівай да зносу гумовай формулы, у каўчуку дадаюць спецыяльныя напаўняльнікі і ўзмацняльныя рэчывы, што значна паляпшае цвёрдасць і знос каўчуку. Гэты гумовы матэрыял можа супрацьстаяць трэнні і насіць на розных дарожна -транспартных паверхнях. Нават калі ён выкарыстоўваецца часта і дарожныя ўмовы дрэнныя, знос шыны адносна павольны, што пашырае тэрмін службы шыны і зніжае кошт выкарыстання.
Раўнамерныя характарыстыкі зносу: Дзякуючы ўдасканаленым працэсе вытворчасці і структурнай канструкцыі 5,00 - 12 спецыфікацыйнай шыны, шына можа дасягнуць больш раўнамернага зносу падчас выкарыстання. Ступень зносу на кароне, плячо і бакавіне адносна паслядоўная, што дазваляе пазбегнуць сітуацыі з мясцовым празмерным зносам. Гэта не толькі гарантуе, што шына можа падтрымліваць добрую прадукцыйнасць на працягу ўсяго жыцця, але і павышае эканоміку і надзейнасць шыны.
Выдатная гумовая эластычнасць: гума ў шыне валодае добрай эластычнасцю, як і натуральны амартызатар, які можа эфектыўна паглынаць і зафіксаваць вібрацыю і ўздзеянне з дарогі падчас руху аўтамабіля. Калі транспартны сродак праходзіць праз выбоіны, хуткасныя ўдары і іншыя няроўныя дарогі, гума можа хутка дэфармаваць, пераўтварыць энергію вібрацыі ў сваю эластычную патэнцыяльную энергію, а потым павольна вызваліць яе, зніжаючы вібрацыю, перададзеную транспартным сродкам і кіроўцам, забяспечваючы зручны вопыт кіравання.