Цвёрдая ўнутраная структура: у шыне выкарыстоўваецца высокатрывалыя шнуры, якія размяшчаюцца ўважліва і пад разумным вуглом, і вытрымлівае большае напружанне пры расцяжэнні, забяспечваючы цвёрдую падтрымку шкілета для трохколавых шын, паляпшаючы здольнасць шыны супрацьстаяць дэфармацыі пры вялікіх нагрузках і забяспечваць бяспеку і стабільнасць аўтамабіля.
Аптымізаваны дызайн малюнка шын Tricycle: У карціне пратэктара звычайна ёсць больш глыбокія пазы і унікальныя формы ўзору, напрыклад, структура, якая спалучае ў сабе блок з падоўжнымі ўзорамі. На сухіх дарогах блокі ўзору могуць цалкам звязацца з зямлёй, забяспечваючы моцнае трэнне, дазваляючы транспартнаму транспартнаму транспарту хутка і свабодна манеўраваць пры запуску, тармажэнні і павароце.
Добрая працаздольнасць дрэнажу: шырыня і глыбіня ўзору баразны старанна распрацаваны. Пры руху па вільготных дарогах назапашаная вада паміж шынай і зямлёй можа быць хутка і эфектыўна асушана, зніжаючы адукацыю воднай плёнкі і рызыку слізгацення, так што шына можа падтрымліваць добрую прадукцыйнасць счаплення і забяспечыць бяспечнае кіраванне аўтамабілем у суровых умовах дарогі, напрыклад, дажджлівыя дні.
Якасная гумовая формула: яна прымае спецыяльна распрацаваную ўстойлівай да зносу гумовай формулы, дадае спецыяльныя армавальныя рэчывы і ўстойлівыя да зносу матэрыялаў, паляпшае цвёрдасць і знос гумы, дазваляе шыну супрацьстаяць трэнне, напрыклад, пясок і камяні на тратуары, і падарае яго тэрмін службы. Нават калі ён часта выкарыстоўваецца, а дарожныя ўмовы дрэнныя, ён усё яшчэ можа падтрымліваць добрую цэласнасць малюнка.
Разумная глыбіня ўзору і кут: глыбіня больш глыбокай карціны забяспечвае дастатковую ўстойлівасць да зносу для шыны, а хуткасць зносу ўзору адносна аднастайная, бо яна носіць падчас выкарыстання, і не будзе мясцовага празмернага зносу. У той жа час структура кута ўзору дазваляе шыну больш разумна распаўсюджваць трэнне пры дапамозе зямлі пры пракатванні, што яшчэ больш паляпшаючы ўстойлівасць да зносу.
Высока эластычны гумавы матэрыял: гума ў шыне мае добрую эластычнасць і можа эфектыўна паглынаць вібрацыю і ўздзеянне, выкліканае няроўнай дарогай. Няхай гэта будзе праходзіць праз невялікія выбоіны ці хуткасныя ўдары, гэта можа звесці да мінімуму ўплыў вібрацыі на транспартны сродак і пасажыраў, забяспечваючы зручны вопыт кіравання.
Адпаведны эфект буфера інфляцыі: Калі ціск на матацыклах для паветра прыдатны, шыну можна ўмерана сціскацца і адскокваць у залежнасці ад умоў дарогі падчас руху, утвараючы добрую буферную сістэму. Гэта не толькі памяншае няроўнае адчуванне кіроўцы, але і абараняе сістэму падвескі аўтамабіля і іншыя кампаненты, зніжаючы рызыку пашкоджання з -за вібрацыі.
Гнуткасць рулявога руху і дакладнасць: разумнае суадносіны шырыні і дыяметра шын дазваляе шыну забяспечваць адпаведную бакавую сілу пры павароце, і транспартны сродак адчувальна рэагуе на рулявыя аперацыі. Кіроўца можа лёгка кантраляваць кірунак транспартнага сродку і можа гнутка рэагаваць, ці ездзіць на вузкіх вуліцах ці звілістых дарогах.