Гарачая продаж матацыклавай шыны 2,75-17 MT012

У сухім дарожным асяроддзі счапленне плоскай шыны залежыць у асноўным ад яго дызайну малюнка і гумавага матэрыялу. Якасныя плоскія шыны добра распрацаваны, з разумнай глыбінёй і роўным размеркаваннем, і могуць эфектыўна павялічыць трэнне пры кантакце з зямлёй. Гэта моцнае трэнне дазваляе матацыклам падтрымліваць высокую стабільнасць у такіх аперацыях, як паскарэнне, тармажэнне і кіраванне.

Прыкладзеце паскарэнне ў якасці прыкладу. Калі вершнік падцягвае дросельную засланку, аўтамабіль павінен хутка паскарацца, а ў гэты час счапленне шын трохколавых веласіпедаў мае вырашальнае значэнне. Добра прадуманыя 17-цалевыя матацыклавыя шыны могуць эфектыўна перадаваць магутнасць рухавіка на зямлю, садзейнічаць бесперабойным паскарэнні транспартнага сродку, пазбегнуць халастога ходу з-за недастатковага захопу і забяспечыць гладкую і бяспечную язду. Падчас тармажэння шыны з высокім счапленнем могуць хутка рэагаваць на тармазныя каманды, ствараць дастатковы трэнне праз пільны кантакт з зямлёй і дазволіць транспартнаму сродку бяспечна спыніцца за кароткі час, што значна скараціўшы дыстанцыю тармажэння і зніжаючы магчымасць аварый, такіх як задні хвост.

Пры кручэнні счапленне шын вызначае, ці можа матацыкл плаўна круціцца ў адпаведнасці з пажаданнямі вершніка. Разумная канструкцыя ўзору забяспечвае дастатковую счапленне з бакоў шын, што дазваляе транспартнаму сродку падтрымліваць стабільную траекторыю кіравання пры павароце і пазбягаць слізгацення або страты кіравання з -за недастатковага счаплення. Гэта стабільнае счапленне дазваляе гоншчыкам упэўнена ездзіць і атрымліваць асалоду ад язды на частых паваротах па гарадскіх дарогах альбо па звілістых горных дарогах.

Аднак, калі пратэктар шыны моцна зношаны, а першапачатковая глыбіня пратэктара становіцца больш дробнай, плошча кантакту і трэнне з зямлёй будуць адпаведна памяншацца, і адгезія, натуральна, значна зніжаецца. У гэты час матацыкл схільны слізгаценню падчас руху, асабліва пры руху з вялікай хуткасцю альбо патрабуе экстранага тармажэння або хуткага кіравання. Стабільнасць і манеўранасць транспартнага сродку будуць сур'ёзна закрануты, а рызыка падзення таксама рэзка павялічыцца. Сапраўды гэтак жа, калі гумавы матэрыял цвёрды, яго трэнне з зямлёй таксама будзе зніжана, і ён не забяспечыць дастатковую счапленне, такім чынам, падвяргаючы небяспеку бяспекі язды.