Пазадарожная матацыкл шына 2,75-17 MT013

Структурная канструкцыя пазадарожных матацыклавых шын пераўзыходзіць і вельмі адрозніваецца ад звычайных дарожных шын. Яго карціна глыбокая і грубая, з вертыкальнымі і гарызантальнымі яры, як старанна выразаны твор мастацтва. Гэтыя ўзоры гуляюць унікальную ролю ў розных ландшафтах.

На каламутных дарогах глыбокія і шырокія ўзоры падобныя на эфектыўныя дрэнажныя трубы, хутка выкідваючы бруд паміж шынамі і зямлёй. Калі матацыкл працуе на высокай хуткасці, брудная вада транспартуецца праз канавак малюнкаў з абодвух бакоў шын матацыкла, пазбягаючы ўтварэння вадзяной плёнкі, якая перашкаджае ўціраць шыну аб зямлю, гарантуючы, што шына можа шчыльна прыляпіць да зямлі. У той жа час форма і макет блокаў малюнка таксама старанна распрацаваны, як вострыя кіпцюры, якія можна глыбока ўбудаваць у бруд, забяспечваючы аўтамабіль моцную магутнасць і стабільны кірунак руху. Нават у глыбокай і бруднай вобласці гэтыя ўзоры могуць скарыстацца сваімі структурнымі перавагамі, каб матацыкл не быў глыбока захоплены ў ім і не змог пазбегнуць.

Пры руху на пяску шырокі ўзор адыгрывае важную ролю. Пясчаная тэкстура мяккая, а звычайныя шыны могуць лёгка ўвайсці. Шырокая пазадарожная шына можа разагнаць ціск шыны на пяску, гэтак жа, як яны ставяць вялікія кіпцюры на шыну, так што ў 17-цалевых матацыклах шыны на пяску мелі вялікую плошчу падтрымкі і паменшылі ступень патаплення шын. Акрамя таго, форма і глыбіня малюнка таксама дапамагаюць павялічыць трэнне паміж шынай і пяском, што дазваляе матацыклам паскорыць, запавольваць і круціцца на пяску. Некаторыя пазадарожныя шыны таксама выкарыстоўваюць спецыяльную тэхналогію макета ўзору, напрыклад, шахматную планіроўку або макет блока, што яшчэ больш паляпшае счапленне і манеўранасць на пяску.

Калі пазадарожнік матацыкла падымаецца па стромкім схіле, глыбіня і форма ўзору з'яўляюцца ключавымі фактарамі поспеху ці няўдачы. Больш глыбокі ўзор можа павялічыць глыбіню ўкусу паміж трохколавымі шынамі і зямлёй, забяспечваючы большае трэнне, што дазваляе шыну шчыльна сціснуць зямлю і не дапусціць падзення аўтамабіля. У той жа час форма і цвёрдасць блокаў узору таксама аптымізаваны, каб супрацьстаяць велізарным ціску і па -ранейшаму падтрымліваць добрую счапленне, каб дапамагчы матацыклам паспяхова падняцца на вяршыню.