Новы тып матацыкла Tire 2.75-18 MT034

Умовы руху пазадарожных матацыклаў надзвычай жорсткія. Матацыклавыя шыны павінны супрацьстаяць велізарным трэнні, ударам і выгібам, таму выдатная зносаўстойлівасць-гэта неабходная прадукцыйнасць пазадарожных матацыклаў. Устойлівыя шыны не толькі пашыраюць тэрмін службы і зніжаюць эксплуатацыйныя выдаткі, але і забяспечваюць стабільныя характарыстыкі падчас кіравання вялікай колькасцю, забяспечваючы бяспечнае і роўнае кіраванне аўтамабілем.

(1) Дызайн шын і зносаўстойлівасць

Дызайн шыны аказвае значны ўплыў на яе знос. 18-цалевыя матацыклавыя шыны звычайна прымаюць шматслаёвы дызайн шнура і спецыяльны дызайн камплектуючых для павышэння трываласці і зносу шыны.

Шнур: Шнур-гэта асноўная нагрузка часткі шыны і складаецца з некалькіх слаёў высокатрывалых валакнавых шнуроў. Пласт шнура пазадарожных шын звычайна прымае высокатрывалыя валакна, такія як нейлон, поліэстэр або арамід, які мае выдатную расцяжэнне і зносаўстойлівасць, можа падтрымліваць стабільную структуру і знізіць знос шыны пры ўздзеянні знешніх сіл. У той жа час колькасць пластоў шнура і размяшчэнне шнура таксама паўплываюць на знос устойлівасці шыны. Наогул кажучы, чым больш пластоў шнура і чым бліжэй размешчаны шнуры, тым лепш зносьць шыну.

Каскадны пласт: пучок размешчаны пад пратэктарам шын і складаецца з некалькіх слаёў высокатрывалых сталёвых пучкаў або пучкоў валакна. Асноўная функцыя пласта пучка заключаецца ў абмежаванні дэфармацыі трохколавых шын падчас руху і павышэння ўстойлівасці да зносу і кіравання стабільнасцю шыны. Каскадны пласт пазадарожных шын звычайна выкарыстоўвае сталёвыя рамяні з высокай трываласцю, каб эфектыўна супрацьстаяць трэнні і ўздзеянню шыны падчас руху і зніжэння зносу шын і пашкоджанняў. У той жа час шырыня і таўшчыня пучка таксама паўплываюць на зносу і манеўранасць шыны, і неабходна зрабіць разумны выбар у адпаведнасці з патрабаваннямі дызайну шын.

(2) гумовая формула і зносаўстойлівасць

Гумовая формула - яшчэ адзін ключавы фактар, які ўплывае на ўстойлівасць да шын. Для паляпшэння зносу шыны, у гумовую формулу пазадарожных шын звычайна дадаюцца спецыяльныя матэрыялы, якія ўстойлівыя да зносу, такія як чорны вуглярод, крэмній і г.д.

Вугляродны чорны: вугляродны чорны - гэта шырока выкарыстоўваецца гумовы армавальны сродак, які можа значна палепшыць трываласць і знос каўчуку. Даданне адпаведнай колькасці вугляроду да гумы можа значна палепшыць цвёрдасць, зносу і рэзістэнтнасць да гумы. У той жа час вугляродны чорны таксама можа палепшыць праводнасць і старэнне ўстойлівасці гумы і падоўжыць тэрмін службы шыны. Але даданне чорнага вугляроду таксама трэба кантраляваць у пэўным дыяпазоне. Занадта шмат вугляроду прывядзе да зніжэння гумовай эластычнасці і паўплывае на счапленне і камфорт шыны.

Крэмній: Сілікат - гэта новы тып гумовага ўзмацняльніка, які мае аналагічны эфект арматуры да вугляроднага чорнага колеру, але ў той жа час мае некаторыя унікальныя перавагі эфектыўнасці. У параўнанні з вугляродным чорным, крэмній можа палепшыць знос каўчуку пры зніжэнні супраціву пракату шын і паляпшэння эканоміі паліва. Акрамя таго, крэмній можа палепшыць счапленне гумы на мокрай зямлі і палепшыць бяспеку шын на слайдах. Такім чынам, крэмній усё часцей выкарыстоўваецца ў гумовай прэпараце якасных матацыклаў.