Калі замяняць шыны для матацыклаў?
2025,12,11
Цыкл замены шын матацыклетных шын: матацыклетныя шыны ў асноўным маюць трохслаёвую структуру. Унутранае кольца - гэта борт шыны (які змяшчае кольцы са сталёвага дроту), які забяспечвае дастатковую цвёрдасць пасля ўціскання вобада, прадухіляючы слізгаценне (калі вобад і шына не могуць рухацца сінхронна).
Сярэдняя большасць вобласці - гэта каркас шыны (бачны на бакавіне шыны як вобласць з маркіроўкай шыны, такой як характарыстыкі, мадэль і марка).
У асноўным ён забяспечвае падтрымку і абарону формы, забяспечваючы дастатковую грузападымальнасць для шын матацыкла, і ў асноўным зроблены з корднай гумы.
Карона шыны - гэта малюнак пратэктара, выраблены з натуральнага каўчуку, які валодае высокай зносаўстойлівасцю, трываласцю і эластычнасцю. Гэта асноўная зона кантакту з зямлёй, якая забяспечвае нармальную і бяспечную эксплуатацыю аўтамабіля. У месцах пераходу паміж блокамі пратэктара і каркасам шыны маюцца выразныя лініі пратэктара.
Матацыклетныя шыны звычайна трэба замяняць, калі шына зношваецца на 0,1-1 см ніжэй лініі пратэктара, у гэты момант малюнак пратэктара павінен быць амаль гладкім.
Счапленне шыны значна паменшыцца, што зробіць яе схільнай да слізгацення і выхаду з ладу тармазоў, што стварае небяспеку для бяспекі. У той жа час эластычнасць шын будзе значна зніжана, што прывядзе да павелічэння няроўнасцяў аўтамабіля і механічных пашкоджанняў пярэдняй і задняй восяў, што прывядзе да павелічэння выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне.