9 лістапада 2025 г. дэлегацыя кліентаў з Анголы прыбыла на завод Chongqing Ruisilaifu Tire Co., Ltd. (далей - "Ruisilaifu", міжнародны брэнд), каб правесці праверку на месцы шын маркі LKL і размясціць заказ на два 40-футавыя кантэйнеры. Гэта супрацоўніцтва азначае яшчэ адзін прарыў у стратэгіі Ruisilaifu па паглыбленні сваёй прысутнасці на афрыканскім рынку, а яе мадэль «адаптацыя тэхналогіі + абслугоўванне на аснове сцэнарыя» працягвае заваёўваць давер замежных кліентаў.
Паездка ангольскіх кліентаў вынікала з іх доўгатэрміновай увагі да рэпутацыі Ruisilaifu на афрыканскім рынку. Як буйная эканоміка Заходняй Афрыкі, попыт на шыны ў Анголе арыентаваны на высокую грузападымальнасць і выдатную ўстойлівасць да разрыву, каб справіцца з праблемамі мясцовага клімату трапічных лясоў і змешаных гравійных дарог. Падчас візіту ў суправаджэнні намесніка генеральнага дырэктара Ляна Гуйцяна кліенты агледзелі сучасную фабрыку Ruisilaifu ў раёне Чаншоу, Чунцын, засяродзіўшы ўвагу на ўзроўні аўтаматызацыі вытворчай лініі, працэсах кантролю якасці і тэхналагічных інавацыйных магчымасцях навукова-даследчага цэнтра.
Тэхнічная каманда Reslife прадэманстравала кліенту сваю самастойна распрацаваную «зносастойкую і ўстойлівую да разрыву гумовую сумесь» і «інтэлектуальную тэхналогію дызайну пратэктара». Першы аптымізуе малекулярную структуру гумы, падаўжаючы тэрмін службы шын на 30% у параўнанні са звычайнымі прадуктамі; апошняя выкарыстоўвае камп'ютэрнае мадэляванне дарожных умоў для дакладнага разліку глыбіні і размяшчэння пратэктара, значна павышаючы эфектыўнасць дрэнажу і счапленне. Для слізкіх дарог у сезон дажджоў у Анголе брэнд LKL спецыяльна распрацаваў спецыялізаваную шыну з дрэнажнымі канаўкамі пратэктара на 20% шырэй, чым у звычайных вырабаў, што эфектыўна зніжае рызыку слізгацення. Прадстаўнік кліента заявіў: «Ад тэставання ўзору да пацверджання замовы прайшло ўсяго 72 гадзіны, і прадукцыйнасць узору прайшла тэст з першай спробы. Гэта дэманструе дакладнае разуменне Reslife патрэбаў афрыканскага рынку».
Гэты заказ быў забяспечаны дзякуючы вялікаму вопыту Reslife на афрыканскім рынку. Раней распрацаваныя кампаніяй індывідуальныя шыны для туніскіх дарог у пустыні і шыны для самалійскай інфраструктуры дасягнулі каэфіцыента выкупу ў 82%, а яе мадэль абслугоўвання, заснаваная на сцэнарыі «адна краіна, адна палітыка», была пацверджана рынкам. Кліент з Анголы не праводзіў інспекцыі завода на месцы, а замест гэтага непасрэдна падпісваў кантракты на падставе фактычных дадзеных выпрабаванняў праектаў Rislife у Дэмакратычнай Рэспубліцы Конга і Гвінеі. Старшыня Rislife Лян Дабінг расказаў: «Мы прадаставілі нашаму кліенту справаздачу аб поўным цыкле даных для туніскага горназдабыўнога і транспартнага праекта і запрасілі іх тэхнічную групу прыняць удзел ва ўсім вытворчым працэсе праз відэаканферэнцыю. Гэтая празрыстая мадэль супрацоўніцтва развеяла асцярогі кліента».
Што тычыцца тэхналагічнай сілы, Rislife стварыла лабараторыю нацыянальнага ўзроўню і інтэлектуальную вытворчую лінію, валодае 15 зарэгістраванымі гандлёвымі маркамі і 1 патэнтам, а таксама прайшла сістэму менеджменту якасці ISO 9001, сістэму менеджменту навакольнага асяроддзя ISO 14001 і міжнародную сертыфікацыю SGS. У кастрычніку 2025 года ўся серыя шын для матацыклаў кампаніі прайшла сертыфікацыю ЕС CE, стаўшы першай айчыннай кампаніяй, якая ахоплівае ўсе катэгорыі сертыфікаванай прадукцыі, уключаючы пазадарожныя шыны, шыны для грузавікоў, радыяльныя шыны і шыны паўслік. Акрамя таго, Rislife плануе інвеставаць больш за 50 мільёнаў юаняў у наступныя тры гады ў даследаванні і распрацоўку новых энергетычных шын для двухколавых транспартных сродкаў і тэхналогіі самааднаўлення камер з мэтай зніжэння пасляпродажных выдаткаў на 30%.
Паспяховае падпісанне ангольскага загаду яшчэ больш умацоўвае лідзіруючыя пазіцыі Rislife на афрыканскім рынку. Дадзеныя паказваюць, што экспарт Rislife у Афрыку, паводле прагнозаў, перавысіць 300 мільёнаў юаняў у 2025 годзе, ахопліваючы 13 краін Афрыкі і дастаўляючы больш за 220 кантэйнераў. Каб справіцца з пераходам на афрыканскім рынку ад «цэнавай вайны» да «вайны комплекснага абслугоўвання», кампанія плануе стварыць 20 рэгіянальных сэрвісных цэнтраў у Афрыцы, якія будуць прадастаўляць паслугі лакалізаванага складзіравання, рамонту і тэхнічнага навучання. Пілотныя праграмы ўжо завершаны ў Канакры і Лагосе, навучаючы мясцовых тэхнікаў тэхналогіі самастойнай замены камер, што зніжае пасляпродажныя выдаткі на 30%.
На цырымоніі падпісання Лян Гуйцян заявіў: «Наша мэта — увайсці ў пяцёрку вядучых брэндаў шын у Афрыцы да 2027 года, што дазволіць шынам «Зроблена ў Кітаі» працаваць на ўсім афрыканскім кантыненце». Гэты заказ у Анголе не толькі надае моцную дынаміку паказчыкам Rislife за чацвёрты квартал 2025 года, але і дэманструе моц кітайскіх шынных кампаній у пераўтварэнні з «тэхналогій-паслядоўнікаў» у «стваральнікаў каштоўнасці» ў сусветных сегментах рынку.
Рост ResLife азначае, што кітайская індустрыя шын для матацыклаў змяняе глабальны канкурэнтны ландшафт праз тэхналагічныя інавацыі і паслугі на аснове сцэнарыяў. Галіновыя эксперты адзначаюць, што яе ўсёабдымная экасістэма «НДДКР-вытворчасць-продаж-пасляпродаж» з'яўляецца мадэллю для паўднёва-заходняй апрацоўчай прамысловасці для пашырэння за мяжой праз «тэхналагічную дыферэнцыяцыю + інавацыі ў ланцугу паставак». З паглыбленнем ініцыятывы «Пояс і шлях» ResLife будзе працягваць паглыбляць супрацоўніцтва з афрыканскімі партнёрамі, выкарыстоўваючы інавацыйныя прадукты і паслугі для павышэння ўстойлівасці глабальнай ланцужкі паставак.
Падпісанне гэтага ангольскага заказу з'яўляецца не толькі важнай вяхой у стратэгіі глабалізацыі ResLife, але і яшчэ адным доказам руху кітайскіх брэндаў шын да рынку высокага класа. У будучыні ResLife будзе выкарыстоўваць стандарты ЕС у якасці эталона для мадэрнізацыі ўсёй сваёй прадукцыі да міжнародных стандартаў, такіх як сертыфікацыя DOT ЗША і сертыфікацыя JIS Японіі, ствараючы больш канкурэнтаздольны сусветны брэнд шын.
