Матацыклавыя шыны звычайна выкарыстоўваюцца ў грубай мясцовасці, і яны могуць лёгка справіцца з жорсткімі ўмовамі. Яны зроблены з моцнай, тоўстай гумы, з глыбокімі ўзорамі, жорсткімі і трывалымі.
Матацыклавыя шыны выкарыстоўваюцца ў надзейных экстэр'ерах, і праблема ціску паветра таксама патрабуе ўвагі. Матацыклавыя шыны вызначаюцца дапушчальнай нагрузкай, катэгорыяй і характарыстыкамі выкарыстання шыны, а потым праз шэраг разлікаў і метадаў тэставання.
Пры звычайных абставінах, калі шына перамяшчаецца, дэфармацыя бакавой сценкі не перавысіць дапушчальную мяжу, паколькі яна была ўлічана ў дызайне. Калі шына выкарыстоўваецца з недахопам паветра, пагружэнне шыны павялічваецца, сіла мяняецца, і лёгка прывесці да таго, што пласт шнура бакавой сценкі выяўляецца кальцавым пераломам, выбухам, нераўнамерным зносам пратэктара, плечы і г.д. Сіла зруху паміж гумай і шнурным пластом кожнага кампанента шыны, які працуе з адсутнасцю паветра, павялічваецца, пакаленне цяпла высокая, і жыццёвае жыццё ў сцягне. Таму ціск паветра матацыклаў з'яўляецца адносна важным.
Пры пэўным ціску ў шынах шына перагружана, што прыводзіць да павелічэння дэфармацыі згінальнай дэфармацыі, а напружанне шнура і шнура павялічваецца, што можа лёгка прывесці да разрыву, аслабленасці і расслаблення шнура. Сіла на тушы-шнур будзе перавышаць дапушчальнае напружанне, а ціск на зямлю шын, а ўзмацненне цяпла будзе павялічвацца, тэмпература тушы будзе расці, а магутнасць нагрузкі будзе памяншацца.
У той жа час знос выкліканы кантактам паміж плячом шыны і зямлёй. Калі матацыклавыя шыны сутыкнуцца з перашкодамі, нават невялікі камень прымусіць карону лопнуць. Практыка паказала, што пры руху на паваротах і няроўных дарогах, калі нагрузка на шыны перавышае 20%, яго прабег будзе скарочаны на 35%; Калі ён перавышае 50%, ён будзе скарочаны на 59%; Калі ён перавышае 1 раз, ён будзе скарочаны больш чым на 80%.