Выдатная праходнасць, не баіцца складаных дарожных умоў
Матацыклы часта сутыкаюцца з рознымі няроўнымі і складанымі дарожнымі ўмовамі, што патрабуе ад матацыклетных шын добрай праходнасці, каб транспартны сродак мог плаўна перасякаць складаную мясцовасць.
(i) Дызайн дарожнага прасвету
Пры руху па бездаражы матацыклы будуць сутыкацца з рознымі перашкодамі, такімі як узвышша, каньёны, стромкія схілы і г. д. Каб транспартны сродак бесперашкодна праязджаў праз гэтыя перашкоды, пазадарожныя шыны павінны мець большы прасвет. Большы дыяметр шыны і шырыня шыны з'яўляюцца ключавымі фактарамі для дасягнення высокага кліранс.
Большы дыяметр шыны можа павялічыць адлегласць паміж 17-цалевымі шынамі для матацыклаў і зямлёй, памяншаючы верагоднасць сутыкнення шыны з перашкодай пры праездзе праз перашкоду, тым самым эфектыўна пазбягаючы рызыкі праколу або пашкоджання шыны. У той жа час большы дыяметр шыны таксама можа забяспечыць лепшыя характарыстыкі качэння, робячы аўтамабіль больш плыўным падчас руху і памяншаючы адчуванне няроўнасці. Напрыклад, пры перасячэнні пустыні, пакрытай камянямі, шына вялікага дыяметра можа лёгка праехаць скрозь камяні меншага памеру, не губляючы кантролю над транспартным сродкам з-за сутыкнення шыны з каменем.
Большая шырыня шыны забяспечвае большую плошчу кантакту з зямлёй, павялічвае трэнне паміж шынай і зямлёй і паляпшае ўстойлівасць і кіравальнасць аўтамабіля. Пры праездзе па мяккім пяску або бруднай дарозе шырокія шыны могуць лепш рассейваць вагу транспартнага сродку і прадухіляць занадта глыбокае ўваходжанне шын у зямлю, забяспечваючы тым самым праезд транспартнага сродку. Акрамя таго, шырокія шыны забяспечваюць лепшую бакавую падтрымку пры павароце аўтамабіля, дазваляючы кіроўцу кіраваць аўтамабілем больш гнутка.
(II) Моцная буферная здольнасць
Няўстойлівасць мясцовасці добра вядомая, што патрабуе ад пазадарожных шын добрай буфернай здольнасці для забеспячэння камфорту і манеўранасці гоншчыка падчас язды. Эфектыўнасць амартызацыі пазадарожных шын у асноўным звязана з іх асаблівым канструктыўным дызайнам і выбарам матэрыялу.
Сценка пазадарожных матацыклетных шын звычайна больш тоўстая. Гэтая тоўстая сценка шыны не толькі павышае трываласць і калянасць шыны, але і ў пэўнай ступені выконвае ролю амартызацыі. Калі шыны трохколавага ровара падвяргаюцца ўздзеянню зямлі, тоўстая сценка шыны можа паглынуць частку энергіі за кошт уласнай дэфармацыі, тым самым памяншаючы ўздзеянне сутыкнення на аўтамабіль і кіроўцы. Акрамя таго, унутраная структура шыны старанна аптымізавана з выкарыстаннем шматслаёвай канструкцыі корду і спецыяльных буферных матэрыялаў, якія могуць яшчэ больш палепшыць амартызацыйныя характарыстыкі шыны.
Некаторыя высакаякасныя пазадарожныя шыны таксама абсталяваны ўдасканаленымі сістэмамі рэгулявання ціску паветра, якія дазваляюць кіроўцам гібка рэгуляваць ціск у шынах у залежнасці ад розных дарожных умоў і патрэбаў кіравання. На роўнай дарозе правільнае павелічэнне ціску ў шынах можа паменшыць супраціў качэння і павялічыць хуткасць руху; на няроўнай бездаражы зніжэнне ціску ў шынах можа павялічыць плошчу кантакту шыны, палепшыць счапленне і паглынанне ўдараў. Правільна адрэгуляваўшы ціск у шынах, кіроўца можа атрымаць лепшы вопыт кіравання ў розных дарожных умовах.