Шына, устойлівая да высокіх тэмператур 80-90-17 MT021

Шырыня шын: Шырыня шын адрозніваецца для розных мадэляў матацыклаў. Шырокія матацыклетныя шыны забяспечваюць большую плошчу кантакту, павялічваюць счапленне з дарогай і робяць аўтамабіль больш устойлівым падчас руху. Пры яздзе на высокіх хуткасцях або паваротах пад вялікімі вугламі шырокія шыны могуць лепш супрацьстаяць цэнтрабежнай сіле транспартнага сродку, забяспечваючы плаўны праезд транспартнага сродку. Аднак шырокія шыны маюць і некаторыя недахопы, павялічваючы супраціў руху, у выніку чаго павялічваецца расход паліва матацыкла. Пры павароце з-за павелічэння трэння паміж 17-цалевымі шынамі матацыкла і зямлёй можна адчуць, што рулявое кіраванне становіцца больш цяжкім, а гнуткасць кіравання зніжаецца.

Каэфіцыент плоскасці - гэта суадносіны вышыні і шырыні шыны. Ніжнія спушчаныя шыны вельмі падыходзяць для кантролю, таму што бакавіны шыны больш цвёрдыя і могуць хутка рэагаваць на інструкцыі гоншчыка. У сцэнах, дзе язда па трасе або частыя хуткія павароты, шыны з нізкім каэфіцыентам плоскасці дазваляюць гоншчыкам ездзіць дакладна і выконваць хуткія павароты. Але ніжняя плоскасць не такая зручная, як гума, і пры яздзе па няроўнай дарозе вібрацыі і трасяніна больш выразна перадаюцца кузаву і гоншчыку. У адрозненне ад гэтага, больш плоскія шыны для трохколавага ровара больш зручныя і могуць эфектыўна абмежаваць вібрацыю на дарозе, падыходзяць для паездак на далёкія адлегласці або штодзённых працоўных паездак. Але па манеўранасці высокія самалёты параўнальна саступаюць шынам, а рэакцыя руля павольней.

Дыяметр вобада: памер вобада ўплывае на агульны памер шыны і хадавыя характарыстыкі аўтамабіля. На дыскі вялікага дыяметра можна ўсталяваць шыны большага памеру, што робіць матацыкл больш праходным і ўстойлівым пры руху на высокіх хуткасцях. На некаторых моцна хвалістых або ўвагнутых дарогах шыны вялікага дыяметра могуць лепш праязджаць праз перашкоды і памяншаць сутыкненні. Аднак дыскі вялікага дыяметра павялічваюць інэрцыю кручэння транспартнага сродку, што можа паўплываць на прадукцыйнасць паскарэння аўтамабіля, робячы паскарэнне адносна павольным. Меншыя дыскі больш падыходзяць для гнуткай язды па горадзе, а транспартным сродкам лягчэй кіраваць і хутчэй рэагуе на паскарэнне. Аднак пры руху на высокіх хуткасцях устойлівасць дыскаў малога дыяметра адносна нізкая, і транспартны сродак будзе падвяргацца ўздзеянню ваганняў пры бакавым ветры або няроўнай дарожнай паверхні.