1. Кіруючы кіраванне: ключ да гнуткага адказу матацыклаў
Форма, памер і ўзор шын, сярод іншых фактараў, разам вызначаюць манеўранасць рулявога матацыкла.
Правільны памер шын з'яўляецца асновай для добрага кіравання рулямі. Шырокая шына можа павялічыць плошчу кантакту з зямлёй і забяспечыць больш моцную бакавую падтрымку. Павярнуўшыся, гэтая моцная бакавая падтрымка дазваляе аўтамабілю больш стабільна змяняць кірунак, робячы вершніка больш упэўненым і бяспечным пры павароце. Паварочваючыся на высокай хуткасці і пад вялікім вуглом, шырокія шыны лепш вытрымліваюць цэнтрабежную сілу транспартнага сродку, гарантуючы, што транспартны сродак не страціць кантроль з -за празмернай цэнтрабежнай сілы.
Больш вузкія шыны маюць розныя перавагі і больш прыдатныя для кіравання вузкімі дарогамі, з больш лёгкім і больш гнуткім кіраваннем. На завулках або перапоўненых вуліцах горада больш вузкія шыны дазваляюць матацыклам лёгка прайсці праз алеі і хутка рэагаваць на розныя складаныя дарожныя ўмовы.
Дызайн шын таксама аказвае значны ўплыў на хуткасць рэакцыі і дакладнасць кіравання. Вялікія шыны ўзору і добра разрэзаныя шыны забяспечваюць лепшае счапленне і зваротную сувязь. Калі веласіпедыст паварочвае руль, шына можа хутка адчуць руль і дакладна накіроўваць транспартны сродак у прызначаны кірунак падарожжа па ўзоры, які ўзаемадзейнічае з зямлёй. Гэты дакладны рулявы адказ дазваляе гоншчыку рэагаваць на розныя змены ўмовы дарожнага руху своечасова і дакладна, і пазбегнуць сутыкненняў, выкліканых несвоечасовым або недакладным кіраваннем.
2. Устойлівасць руху: забяспечце поўную бяспеку
Баланс і аднастайнасць плоскіх матацыклаўных шын плоскай кветкі - важныя фактары, якія ўплываюць на ўстойлівасць руху матацыкла.
Калі ў шыне ёсць праблемы з якасцю ў працэсе вытворчасці, што прывядзе да нераўнамернай якасці або нераўнамернага зносу падчас выкарыстання, шына будзе вібраваць і трэсціся падчас руху. Гэтая вібрацыя і дрыжанне перадаюцца вершніку праз кадр, што не толькі ўплывае на камфорт язды, але, што яшчэ важней, зніжае стабільнасць транспартнага сродку і павялічвае рызыку бяспекі язды. Пры руху з высокімі хуткасцямі гэтая вібрацыя і вібрацыя могуць прывесці да страты кантролю, а транспартны сродак можа прывесці да сур'ёзных дарожна -транспартных здарэнняў.
Ціск паветра ў шыне таксама непасрэдна ўплывае на стабільнасць руху. Высокае ціск паветра павялічвае калянасць шыны і памяншае плошчу кантакту з зямлёй, у выніку чаго матацыкл лёгка ўдарыў падчас руху і зніжаючы стабільнасць пры павароце. Занадта нізкі ціск паветра прывядзе да празмернай дэфармацыі шыны і павысіць трэнне з зямлёй, што не толькі прывядзе да павелічэння зносу шын, але і запаволення хуткасці кіравання, і аўтамабіль лёгка вагаецца падчас руху, асабліва падчас кіравання, і гэта, хутчэй за ўсё, слізгае або падае.
Такім чынам, гоншчыкі павінны рэгулярна правяраць ціск у шынах, каб пераканацца, што ён адпавядае рэкамендаванай каштоўнасці вытворцы транспартных сродкаў, звярніце ўвагу на знос трохколавых шын і імгненна выявіць і выправіць такія праблемы, як нераўнамерная якасць шын або няроўны знос, каб забяспечыць стабільнасць руху матацыклаў і бяспекі кіравання.