Гарачая продаж матацыклавай шыны 120-80-14 SS144

Счапленне-адна з найважнейшых асаблівасцей шыны з плоскім матацыклам. Прадстаўляючы плоскі колер, вершнік звычайна павінен ажыццявіць раптоўнае паскарэнне, раптоўнае тармажэнне, хуткасныя павароты і розныя крутыя дрэйфуючыя руху, якія залежаць ад моцнага счаплення шыны. Гэта дасягаецца праз спецыяльныя гумовыя формулы і ўзоры.

У гумовай формуле шыны з плоскімі шынамі звычайна выкарыстоўваюць гуму з высокай глейкасцю. Гэтая гума можа хутка прыліпаць да дробных выпуклых зямлі, калі яна ўступае ў кантакт з зямлёй, павялічваючы трэнне паміж шынай і зямлёй. Калі язда на высокіх хуткасцях, гума з высокай глейкасцю гарантуе, што шына шчыльна запускаецца аб зямлі, так што вершнік не слізгае пры паскарэнні, што прыводзіць да хуткага і стабільнага паскарэння. Пры спальванні шын на месцы, гума з высокай глейкасцю мае шмат трэння з зямлёй, ствараючы шмат дыму, што не толькі вырабляе шакавальны візуальны эфект, але і гарантуе, што транспартны сродак застаецца стабільным пры кручэнні на месцы.

Дызайн таксама аказвае значны ўплыў на счапленне. Узор шын з плоскімі шынамі, як правіла, больш унікальны, у асноўным вялікім памерам або паласатым узорам. Разбіты малюнак блока можа забяспечыць вялікую плошчу кантакту, рассейваць ціск і ўмацаваць счапленне, калі шына ўступае ў кантакт з зямлёй. Калі слізгаючы ў бок, край велізарнага ўзору можа ўдарыць аб зямлю, забяспечваючы стабільную бакавую падтрымку транспартнага сродку і дазваляючы вершніку дакладна кантраляваць кут і хуткасць дрэйфу. Узор паласы дапамагае накіроўваць кірунак пракаткі шыны ў прамых лініях і дробных кутах, што яшчэ больш паляпшаючы счапленне і спартыўную стабільнасць.

14 -цалевы матацыкл Дакладны кантроль: гарантаваць сэрца "кантролю"

Кантроль мае вырашальнае значэнне для веласіпедных шын. У працэсе вершнікі павінны часта выконваць кіраванне, тармажэнне і кіраванне рухавіком, і шына павінна хутка рэагаваць на дзеянні вершніка для дасягнення дакладнага кантролю.

Дызайн шыны плацэнты ў поўнай меры ўлічвае манеўранасць. Звычайна ён выкарыстоўвае больш мяккі матэрыял для плацэнты, каб дазволіць трыкаляваным шынам больш гнутка дэфармавацца пры стрэсе. Калі вершнік паварочваецца, мяккае корпус плацэнты дазваляе шыне хутчэй адаптавацца да змен у куце кіравання, што дазваляе дакладнае кіраванне. Павярнуўшыся з невялікім радыусам, шына можа хутка абапірацца і злучыцца з зямлёй, што дазваляе транспартнаму плаўна праходзіць праз выгіб, не закрываючы і не пераканаўчыся.

Акрамя таго, калянасць пратэктара шын таксама старанна распрацаваны. Пры прадастаўленні мяккасці шыны пратэктар мае пэўную калянасць, каб гарантаваць, што шына не будзе празмерна дэфармавацца пры працы з высокімі хуткасцямі і вытрымлівае вялікія бакавыя сілы, што забяспечвае стабільнасць кантролю. Пры хуткасным дрэйфу, калянасць пратэктара дазваляе шыну падтрымліваць стабільную форму, забяспечваць пастаянную бакавую сілу аўтамабіля і даць магчымасць гоншчыку лёгка кантраляваць траекторыю дрэйфу.