Патрабаванні да нагрузкі залежаць ад тыпу абсталявання:
Невялікія электрычныя пагрузчыкі (грузападымальнасць 1–5 тон): шыны сярэдняй цвёрдасці (Шор A 65–75) выбіраюцца, каб збалансаваць грузападымальнасць і манеўранасць.
Пагрузчыкі сярэдняга памеру (грузапад'ёмнасць 10–20 тон): шыны патрабуюць убудаваных слаёў сталёвага корду для павышэння ўстойлівасці да дэфармацыі.
Партовыя кантэйнерныя краны (грузапад'ёмнасцю 30–50 тон): шыны з шырокай базай з высокім утрыманнем сажы выбіраюцца так, каб вытрымліваць працяглыя вялікія нагрузкі і частыя манеўры руля.
Абсталяванне наземнай падтрымкі аэрапорта (грузапад'ёмнасцю 5–15 тон): Шыны патрабуюць складу, які забяспечвае ўстойлівасць да высокіх тэмператур (каб вытрымліваць гарачыя паверхні ўзлётна-пасадачнай паласы) і нізкі ўзровень шуму.
Акрамя таго, рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, напрыклад, чыстка дыскаў і праверка зносу пратэктара, павялічвае тэрмін службы аўтамабіля і прадухіляе страту грузападымальнасці, выкліканую структурнымі пашкоджаннямі.
Грузападымальнасць шын для скутэраў з'яўляецца вынікам узаемадзеяння матэрыялаў, структуры і ўмоў эксплуатацыі.
Пры выбары шын неабходна ўлічваць грузападымальнасць абсталявання, эксплуатацыйныя ўмовы і патрабаванні да хуткасці, звяртаючыся да крывых намінальных нагрузак, прадастаўленых вытворцам, для забеспячэння бяспечнай працы.
Дзякуючы прагрэсу ў тэхналогіі матэрыялаў (напрыклад, нанаармаванай гумы і новых кордных матэрыялаў), здольнасць шын для скутэраў вытрымліваць нагрузку будзе працягваць паляпшацца, адпавядаючы патрабаванням усё больш складаных цяжкіх прамысловых прымянення.