З якімі праблемамі вы можаце сутыкнуцца пры выкарыстанні шын для матацыкла?
2025,12,16
У параўнанні з пнеўматычнымі шынамі, матацыклетныя шыны маюць меншы стартавы супраціў, больш простую структуру, прасцей у выкарыстанні і абслугоўванні, менш патрабуюць абслугоўвання, не патрабуюць накачкі і не маюць рызыкі ўцечак або праколаў.
Аднак працоўнае асяроддзе матацыклетных шын не падыходзіць для пнеўматычных шын. Матацыклетныя шыны падвяргаюцца значнаму зносу падчас выкарыстання. Такім чынам, з якімі праблемамі вы можаце сутыкнуцца пры выкарыстанні шын для матацыкла?
1. Слізгаценне шыны: падчас выкарыстання корпус шыны празмерна награваецца, што выклікае пашырэнне і слізгаценне шыны.
Як гэтага пазбегнуць? Выкарыстанне імпартных валакністых клеяў у якасці гумавай асновы шыны можа палепшыць характарыстыкі цеплавыдзялення шыны, такім чынам, значна знізіць вылучэнне цяпла. Акрамя таго, выбар шыны з круглай перфарацыяй можа павялічыць яе цеплаадвод.
2. Паслабленне: лакалізаванае, блокавае адслаенне гумавай паверхні.
3. Адлучэнне борта: Адлучэнне борта - адна з найбольш распаўсюджаных праблем з шынамі для матацыклаў, выкліканая рознымі фактарамі, уключаючы перагрузку і празмерную хуткасць.
Дрэнная ізаляцыя эмбрыёна, ваганні тэмпературы ў вулканізацыйнай машыне, якія выклікаюць недастатковую вулканізацыю, і забруджванне паверхні пасля нанясення клею, у тым ліку глейкасць клею, якая не адпавядае патрабаванням працэсу, могуць прывесці да адрыву шыны ад борта.