Ці можна выкарыстоўваць шыны для матацыкла пасля зносу малюнка пратэктара?

2025,10,29

З хуткім развіццём прамысловасці ўсё больш і больш матацыклаў далучаюцца да ліку цяжкіх транспартных сродкаў, якія перавозяць прамысловыя матэрыялы вагой ад сотняў да тысяч фунтаў.

Wear resistant motorcycle tires 110-90-16 JD916

Выбар пнеўматычных шын нясе рызыку выбуху і пашкоджання шын, а рамонт шын - працаёмкая і працаёмкая задача. Выбар матацыклетных шын з цалкам гумовай структурай можа зэканоміць шмат часу і грошай.

Асноўная функцыя малюнка пратэктара на шынах для матацыклаў - павялічваць трэнне паміж шынай і паверхняй дарогі для прадухілення слізгацення колаў, падобна малюнку пратэктара на падэшве абутку.

Малюнак пратэктара на шынах для матацыклаў паляпшае эластычнасць плямы кантакту шыны. Пад дзеяннем датычных сіл (такіх як рухаючая сіла, тармазная сіла і бакавая сіла) паміж шынай і паверхняй дарогі блокі пратэктара могуць выклікаць значную датычную пругкую дэфармацыю.

Павелічэнне датычнай сілы прыводзіць да большай датычнай дэфармацыі, такім чынам узмацняючы "трэнне" паверхні кантакту і кантралюючы слізгаценне шыны або тэндэнцыю да слізгацення.

Гэта ў значнай ступені ліквідуе праблему слізгацення шын з гладкім пратэктарам, забяспечваючы надзейныя характарыстыкі транспартнага сродку, звязаныя з трэннем паміж шынамі матацыкла і пакрыццём дарогі — магутнасць, тармажэнне, рулявое кіраванне і бяспека кіравання.

Даследаванні паказалі, што фактары, якія спрыяюць трэнню паміж пратэктарам шыны і паверхняй дарогі, таксама ўключаюць адгезію паміж гэтымі дзвюма паверхнямі, малекулярнае прыцягненне і эфект мікраразрэзаў невялікіх выступаў на пратэктары шыны. Аднак асноўным фактарам застаецца пругкая дэфармацыя пратэктараў.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. richlifetire

E-mail:

420404758@qq.com

Phone/WhatsApp:

18323828268

папулярныя прадукты

Навіны кампаній