1. Няправільнае выраўноўванне колаў (перакос нахілу на назе/кінгпін)
Пасля таго, як транспартны сродак пакідае фабрыку альбо перажывае сутыкненне або доўгатэрміновае знос, кут выраўноўвання пярэдняга кола (асабліва кут насок) адхіляецца, што прывядзе да шын матацыклаў з абодвух бакоў, якія больш не коцяцца паралельна і прамымі лініямі, ствараюць сілу перацягвання і выклікаюць адхіленне або аднабаковае зношванне.
Асабліва на такіх аўтамабілях, як матацыклы, якія маюць частыя павароты і вялікія нагрузкі, перакос выраўноўвання колаў-гэта высокачашчынная прычына эксцэнтрычнага зносу.
2. Нераўнамерная аперацыя нагрузкі альбо доўгатэрміновая перагрузка
Матацыклавыя шыны маюць вялікую грузападымальнасць, але калі транспартны сродак будзе доўгатэрміновым эксцэнтрычна загружаным, перагружаным альбо падвяргаецца аднабаковай сіле, гэта прывядзе да аднаго боку матацыклаў, якія падвяргаюцца большай сіле і сур'ёзнай дэфармацыі, а доўгатэрміновае назапашванне прывядзе да эксцэнтрычнага зносу.
Некаторыя карыстальнікі не звяртаюць увагі на процівагу пры загрузцы або працуюць на няроўнай глебе, што, хутчэй за ўсё, выклікае такую знос.
3. Нераўнамерны або доўгатэрміновы неаб'ектыўны працоўны маршрут
Калі транспартны сродак часта працуе на схілах або няроўнай зямлі, альбо мае высокую частату павароту і адзін шлях, напрыклад, частыя левыя ці правыя павароты па фіксаваных маршрутах у памяшканні, гэта можа прывесці да таго, што адзін бок матацыклаў насіць хутчэй.