Каркас матацыклаўных шын цвёрдая. У якасці шкілета не выкарыстоўваецца шнур, і не патрабуецца паветра, таму ўнутраную трубку і герметычны пласт не патрабуецца. Раннія шыны былі матацыклавымі шынамі. У цяперашні час матацыклавыя шыны выкарыстоўваюцца толькі для аўтамабіляў з высокай нагрузкай або машынамі, якія падарожнічаюць з нізкай хуткасцю, а таксама выкарыстоўваюцца для машын у стацыянарных пазіцыях. Яго бяспека, даўгавечнасць і эканоміка значна лепш, чым пнеўматычныя шыны, і шырока выкарыстоўваюцца ў розных прамысловых транспартных сродках, ваенных аўтамабілях, будаўнічых машынах і транспартных сродках прычэпа ў партоў і аэрапортах.
Матацыклавыя шыны звычайна выкарыстоўваюцца пры вялікіх нагрузках, таму яны патрабуюць надзвычай моцнай грузападымальнасці, прыдатнай для жорсткіх умоў, высокай бяспекі і высокай эластычнасці. Спецыяльны гумовы матэрыял матацыклаўных шын з'яўляецца цвёрдым, за выключэннем невялікай колькасці полых пасярэдзіне, каб падтрымліваць агульную гравітацыйную кропку. Шыны, зробленыя такім чынам, могуць аказваць супраць плосці і куленепранікальных эфектаў, але таксама будуць праблемы, такія як кольцы для слізгацення, падзенне блокаў і расколіны.
З улікам вышэйзгаданай з'явы, новыя матацыклавыя шыны выкарыстоўваюць імпартны клей валакна ў якасці асноўнага клею шын, які паляпшае прадукцыйнасць выпрацоўкі цяпла і значна памяншае выпрацоўку цяпла шыны. Валакнаваны клей мае перавагі добрай калянасці, высокай цвёрдасці, добрай калянасці, невялікай дэфармацыі, невялікага каэфіцыента пашырэння і нізкага выпрацоўкі цяпла, што прынцыпова ліквідуе з'яву кольца слізгацення, выкліканае пашырэннем HUB, выкліканым выпрацоўкай цяпла шыны.
Падзенне блока і расколіна шын матацыклаў выклікана многімі фактарамі. У дадатак да знешніх фактараў, такіх як цяжкія траўмы падчас ужывання, унутраная прычына ў асноўным выклікана старэннем гумы і ў асноўным цеплавым старэннем і старэннем святла.
Выкарыстанне клею валакна памяншае выпрацоўку цяпла шын матацыкла, тым самым выключаючы расколіны і падзенне блока, выкліканае пашкоджаннем шын матацыклаў, выкліканых цеплавым старэннем.