Матацыклавыя шыны звычайна выкарыстоўваюцца на няроўнай мясцовасці і могуць лёгка справіцца з жорсткімі ўмовамі. Яны выраблены з моцнай, тоўстай гумы з глыбокімі ўзорамі і з'яўляюцца жорсткімі і трывалымі. Матацыклавыя шыны выкарыстоўваюцца ў надзейных экстэр'ерах, і праблема ціску паветра таксама патрабуе ўвагі.
Ціск паветра вызначаецца ў адпаведнасці з дапушчальнай нагрузкай, катэгорыяй і характарыстыкамі выкарыстання шыны, а затым праз шэраг разлікаў і метадаў выпрабаванняў. Пры звычайных абставінах, калі шына рухаецца, дэфармацыя бакавой сценкі не перавысіць дапушчальную мяжу, паколькі яна была ўлічана ў дызайне.
Калі шына выкарыстоўваецца з недахопам паветра, пагружэнне шыны павялічваецца, сіла мяняецца, і лёгка прывесці да таго, што пласт шнура шнура шыны паказвае кальцавы пералом, выбух, няроўны знос пратэктара і расстаноўку пляча. Сіла зруху паміж гумай і пластом шнура кожнага кампанента шыны, якая працуе з недахопам паветра, выпрацоўка цяпла высокая, а тэрмін службы шыны скарачаецца.
Такім чынам, ціск паветра матацыклавых шын адносна важны. Наступны рэдактар прывядзе вас да разумення мер засцярогі па ціску паветра ў шынах матацыклаў.
1. Шына павінна быць надзімана ў залежнасці ад ціску паветра ў адпаведнай табліцы "нагрузка на ціск паветра", указанай у бягучым нацыянальным стандарце.
2. Пасля таго, як шына завышана, праверце, ці ёсць уцечка ў кожнай частцы. Калі ўцечка знойдзена, яе трэба адрамантаваць своечасова.
3. Калі ціск занадта высокі, шыну лёгка насіць і лопнуць; Калі ціск занадта нізкі, шыну лёгка дэфармаваць і раздушыць.
4. Пры ўсталёўцы шын разам інфляцыя дзвюх шын павінна быць паслядоўнай. Нельга мець высокага ціску і іншага нізкага ціску.
5. Унутраны ціск шыны павінен быць нармальным падчас выкарыстання. Пры працы або працы на працягу доўгага часу ціск у шынах варта рэгулярна правяраць; Пры паркоўцы на працягу доўгага часу неабходна падняць пярэднія і заднія восі.