Калі ваш аўтамабіль абсталяваны маніторынгам ціску ў шынах, вы можаце таксама праверыць яго самастойна. У наступны раз, калі вы едзеце, звярніце ўвагу на змены ціску ў шынах. Вы выявіце, што нават у гарачыя дні, ад халоднага аўтамабіля да руху на працягу доўгага часу, ціск у шынах не зменіцца істотна.
Таксама ёсць даследаванні, якія паказваюць, што пры тэмпературы шын матацыклаў на 50 градусаў Цэльсія, ціск у шынах мяняецца толькі на 0,5 бар, у той час як бяспечнае значэнне ціску ў шынах нашых аўтамабіляў звычайна складае 2,2 бар-2,8 бар, таму, пакуль мы працуем у адпаведнасці са стандартным ціскам шын на рамцы дзвярэй, змяненне 0,5 не будзе перавышаць значэнне бяспекі.
Пасля таго, як шыны матацыклаў працуюць на працягу пэўнага часу, тэмпература будзе расці. У гэты час тэмпературу матацыклаў шыны вышэй, чым тэмпература навакольнага асяроддзя, таму ўплыў тэмпературы навакольнага асяроддзя на ціск у шынах можа быць ігнараваны. Іншымі словамі, ціск у шынах у стане гарачай шыны не паўплывае на сезонную тэмпературу навакольнага асяроддзя. Гэта значыць, ціск у шынах у працоўным стане не паўплывае на сезонную тэмпературу навакольнага асяроддзя.
Але варта адзначыць, што тэмпературная праблема матацыклавых шын, несумненна, з'яўляецца фатальнай слабасцю для вадзіцеляў аўтобусаў і вялікіх кіроўцаў грузавікоў. Далёкасць руху паскарае знос шын матацыклаў, а празмерна высокія тэмпературы паскорыць старэнне шын матацыклаў і размякчэнне сталёвых правадоў. Перагрэў будзе непасрэдна зваротнай сувяззю на паверхню пратэктара, які з'яўляецца малюнкам. Узор паскорыць знос, але добрая шына валодае моцнай здольнасцю да рассейвання цяпла. Такім чынам, высокая тэмпература можа праверыць якасць гумы шын матацыклаў, а матэрыял малюнка - гумавая гума.