Матацыкл шына 80-100-21 SS188 Hot Sale

Узоры шын на пазадарожных матацыклах багатыя і разнастайныя, і кожны ўзор аптымізаваны для пэўных дарожных умоў. Звычайна велізарны ўзор, які характарызуецца вялікімі і незалежнымі кавалачкамі. У мяккім пяску або брудзе велізарны ўзор можа эфектыўна рассейваць ціск шыны на зямлю праз вялікую вобласць кантакту, не дапускаючы празмерных шын матацыклаў. У той жа час, краю блокаў малюнка могуць урэзацца ў пясок або бруд, калі транспартны сродак працуе, забяспечваючы моцны прывад і счапленне, дапамагаючы кіроўцу лёгка выйсці з непрыемнасцей. Напрыклад, у пустынных пазадарожных гонках кіроўцы едуць па-за дарогай, абсталяваныя велізарнымі шынамі ўзору, якія могуць свабодна слізгаць па дзюнах, дасягнуўшы хуткага скалалажання і павароту па густых пясчаных узорах.

Узоры паласы звычайна выкарыстоўваюцца для больш жорсткіх і больш плоскіх, але можа быць мала пяску і камянёў. Гэты дызайн малюнка можа накіроўваць кірунак пракаткі шыны і паменшыць супраціў пракату, у той час як палоскі могуць павялічыць трэнне з зямлёй падчас тармажэння і паскарэння, забяспечваючы стабільную счапленне. На некаторых горных лясных сцежках, пакрытых адносна цвёрдымі, але раскіданымі камянямі, паласатыя 21 -цалевыя матацыклавыя шыны могуць гарантаваць, што кіроўца можа ездзіць на вялікіх хуткасцях, а матацыкл усё яшчэ можа падтрымліваць стабільную апрацоўку, не губляючы счапленне з -за камянёў.

Глыбіня малюнка аказвае вялікі ўплыў на счапленне пазадарожных матацыклаў. Наогул кажучы, малюнак пазадарожных шын глыбей, чым у звычайных дарожных шын, звычайна ад 10 да 20 мм. Больш глыбокія ўзоры маюць відавочныя перавагі ў брудных і снежных дарожных умовах. На каламутных дарогах цёмныя ўзоры могуць утрымліваць больш бруду, прадухіляючы паверхню шыны пакрывацца брудам, заўсёды захоўваючы ўзор у эфектыўным кантакце з зямлёй, падтрымліваючы тым самым адгезію. Калі вершнік едзе па каламутнай дарозе, бруд у трохколавым шынах выкідваецца, калі шына круціцца, таму новы ўзор пастаянна кантактуе з зямлёй, каб не затрымацца ў брудзе.

У снежнай абстаноўцы глыбокі ўзор можа павялічыць трэнне паміж шынай і снегам, і пустэчы могуць быць убудаваны ў снежны пласт, гуляючы падобную "якарную" ролю, каб пазбегнуць слізгацення аўтамабіля. Напрыклад, пры зіме, якія ехалі па-за дарогай, шыны з глыбокімі моцнымі рухамі могуць дапамагчы кіроўцам бяспечна ездзіць на заснежаных горных дарогах, забяспечваючы дастаткова счаплення, каб кіраваць транспартным сродкам, як уверх, так і ўніз.

Адлегласць паміж узорамі - гэта адлегласць паміж узорамі шын. Разумная адлегласць паміж узорамі мае вырашальнае значэнне для адгезіі пазадарожных матацыклаў у розных дарожных умовах. У мяккім пяску або брудзе на вялікую адлегласць паміж узорамі дазваляе шыну больш плаўна разгружаць бруд, калі ён круціцца, пазбягаючы гразі, назапашваючыся па малюнку і ўплываючы на ​​счапленне. Калі вершнік рухаецца на пясок, шына круціцца з кожным кругам, а вялікая адлегласць паміж узорамі дазваляе хутка выкідваць бруд з прабелаў, гарантуючы, што шына заўсёды мае добрую счапленне.

На больш стромкіх дарогах меншая адлегласць паміж узорамі больш падыходзіць. Больш кароткае адлегласць паміж шынамі можа павялічыць кропкі кантакту з паверхняй пароды і палепшыць стабільнасць счаплення.